SBB Strecke 750 Zürich - Winterthur


SBB Zürich HB vom alten Reiterstellwerk, 1965
Bild 1595   SBB Zürich HB vom alten Reiterstellwerk, 1965
Stichwörter: Zürich, Zürich HB

Martin W: Beim Pendelzug im Vordergrund handelt es sich um einen Re 4/4 I – Dt – Pendel nach Thalwil – Zug – Luzern. 1967 wurden diese Pendel durch RBe 4/4 – DZt – Pendel abgelöst. Die Dt – Steuerwagen verkehrten dann von 1967 bis zu ihrer Ausrangierung 1994 in Pendelzügen im Tessin vorwiegend im Schnell – und Regionalverkehr Bellinzona – Locarno.

SBB Zürich, Atstetten-Höngg, 1968
Bild 1596   SBB Zürich, Atstetten-Höngg, 1968

Stephan F: Altstetten - Hard

SBB Zürich-Höngg, Käferberglinie, Viadukt, 1968
Bild 1597   SBB Zürich-Höngg, Käferberglinie, Viadukt, 1968
SBB Zürich, Limmatbrücke im Bau, Käferberglinie, 1967
Bild 1598   SBB Zürich, Limmatbrücke im Bau, Käferberglinie, 1967
SBB/VBZ Limmatstrasse, Zürich, Viadukte, 1968
Bild 1599   SBB/VBZ Limmatstrasse, Zürich, Viadukte, 1968
Stichwörter: Stahlbrücke, VBZ, Zürich
SBB Zürich, Viadukt Sihlquai, Industriegeleise, 1968
Bild 1600   SBB Zürich, Viadukt Sihlquai, Industriegeleise, 1968
SBB/VBZ Limmatstrasse, Zürich, 1970
Bild 1601   SBB/VBZ Limmatstrasse, Zürich, 1970
Stichwörter: Stahlbrücke, VBZ, Zürich
SBB Milchbuck-Tunnel, Vorortszug RABDe 12/12, 1970
Bild 1602   SBB Milchbuck-Tunnel, Vorortszug RABDe 12/12, 1970

Röbi: Der Milchbuck-Tunnel ist meines Wissens ein Strassentunnel. Das muss also falsch sein.

Peter P: Der Tunnel heisst Wipkinger-Tunnel. Er führt die Schienen grossräumig gesehen vom Limmat- ins Glattal. Der Hügelzug des Zürich- und Käferbergs trennen das Limmat- und das Glattal. Zwischen Zürich- und Käfergerbeg gibt es eine Senke. Das ist eben der Milchbuck. Dort oben ist auch der Bucheggplatz, die Uni Irchel usw. Und eben unter dieser Senke durch führt der Wipkinger-Tunnel, weshalb Max ihn selber so „getauft“ hat.

SBB Oerlikon, Käferbergtunnel im Bau, 1966
Bild 1603   SBB Oerlikon, Käferbergtunnel im Bau, 1966
SBB Zürich-Oerlikon, Käferberg-Tunnel, 1968
Bild 1604   SBB Zürich-Oerlikon, Käferberg-Tunnel, 1968
SBB Zürich-Oerlikon, Abzweigung Seebach, Kloten, Bülach, 1966
Bild 1605   SBB Zürich-Oerlikon, Abzweigung Seebach, Kloten, Bülach, 1966
SBB Zürich-Oerlikon, Rennbahnstrasse, Ae 3/6, C-C, 1957
Bild 1606   SBB Zürich-Oerlikon, Rennbahnstrasse, Ae 3/6, C-C, 1957

Röbi: Die dritte Klasse war ja ein Jahr vor der Entstehung dieses Bildes abgeschafft worden. Vermutlich meinte er mit C-C, dass die beiden Wagen bis kurz vorher noch als Dritt-Klass-Wagen verkehrten.

Urs W: Bei den C-C Doppelwagen handelt es sich um die Zwischenwagen der ehemaligen Arbeiterpullman-Pendelzüge, welche in blau-weiss an der Goldküste und in grün im Raum Olten verkehrten.

SBB Zürich-Oerlikon, Swiss-Express, 1983
Bild 1607   SBB Zürich-Oerlikon, Swiss-Express, 1983
SBB Nördlich Zürich-Oerlikon, 1980
Bild 1608   SBB Nördlich Zürich-Oerlikon, 1980
SBB Stettbach im Bau, 1985
Bild 1609   SBB Stettbach im Bau, 1985
Stichwörter: Baustelle, Stettbach
SBB Stettbach oben, 1988
Bild 1610   SBB Stettbach oben, 1988
Stichwörter: Stettbach, VBZ
SBB Effretikon, Kirche, 1967
Bild 1611   SBB Effretikon, Kirche, 1967
Stichwörter: 10680, Ae 3/6 I, Effretikon
SBB Effretikon West, 1970
Bild 1612   SBB Effretikon West, 1970
Stichwörter: Effretikon
SBB Effretikon Ost, 1967
Bild 1613   SBB Effretikon Ost, 1967
Stichwörter: Effretikon
SBB Bahnhof Effretikon, Kirche, 1970
Bild 1614   SBB Bahnhof Effretikon, Kirche, 1970
Stichwörter: Ae 3/6 I, Effretikon
SBB Westlich Effretikon, Dreispur, 1970
Bild 1615   SBB Westlich Effretikon, Dreispur, 1970
Stichwörter: Baustelle, Effretikon

Stephan F: Wenn es wirklich Effretikon West und 1970 war, sind es eine Doppelspur nach Dietlikon und eine Einspur nach Bassersdorf. Eine Dreispur mit der Dienststation Hürlistein entstand erst per 1980 mit dem Bau der Flughafenstrecke.

SBB Hauptbahnhof Winterthur, 1970
Bild 1616   SBB Hauptbahnhof Winterthur, 1970

Stephan F: Gelenktrolleybus aus der ersten Serie, Winterthurer Verkehrsbetriebe


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